10月22日全新上市的2026款凯迪拉克CT6，依旧按照今年的一口价策略公布了28.99万元～32.99万元的价格区间。相较于宝马5系、奔驰E级便宜了10万以上，但却和奥迪A6L发生了重叠，甚至作为二线豪华的凯迪拉克CT6还要比奥迪A6L的入门款车型还要贵上个几万块钱。因此在当下这个节点，咱们到底该选择奥迪A6L还是凯迪拉克CT6呢？
首先需要强调的是，奥迪A6L正处于即将换代的时间段，而接下来的全新奥迪A6L也有了确切的消息，甚至具体的外观以及内饰都已经在早些时间被海外媒体公之于众。所以现在入手奥迪A6L虽然价格确实十分诱人，但很有可能成为被背刺的对象。而作为2026款的凯迪拉克CT6，显然就属于刚更新后的状态，并不用考虑这一影响。
从整车设计来看，2026款凯迪拉克CT6的外观内饰基本不变，依旧保留了原本既运动又相对沉稳的特征，同时科技感也不算落伍。相比之下，奥迪A6L的商务感会浓上许多，对于经商或者是日常有商业接待的用户而言会更加合适。不过就座舱舒适性而言，换新后的凯迪拉克CT6的优势会相对明显一些。
首先在车机方面，2026款凯迪拉克CT6采用的是高通骁龙8155的芯片以及全新的V5.0车机系统。奥迪A6L则应用了高通骁龙8150处理器，并搭载的是MMI奥迪多媒体交互系统。其次在座椅方面，前者的前排电动座椅即头枕调节都在，并带有座椅通风加热功能。后者还可以在此基础上增加后排座椅靠背电动调节、后扶手控制按键、后风挡遮阳帘等高端配置。不过得注意，这些配置只有终端价格31.18万元以及36.52万元的次顶配与顶配才拥有。
除此之外，2026款凯迪拉克CT6搭载了高清流媒体后视镜、HUD抬头显示、半苯胺菱纹手工真皮座椅等配置，但同样只搭载于一口价32.99万元的28T旗舰版的顶配车型。
动力与底盘部分，两者则各有优势。2026款凯迪拉克CT6 28T旗舰版搭载了MRC磁浮悬架，相较于奥迪A6L仅有前后多连杆的纯被动悬挂而言，底盘在日常用车过程的体验感会更好，车内的颠簸感以及底盘反馈给驾驶者的支撑性也会相对舒适一些。
奥迪A6L 55TFSI则能提供3.0T，最大340匹马力的V6发动机供用户选择。如果后期有改装或者对于性能有一定追求的话，6缸机的潜力将有更大的发挥空间。
